洪水後のキーロン渓谷のレーダーカラー合成画像、2026年8月

状況図を数日ではなく数時間で。

防災・危機管理のための衛星と h‑aero®。ESA Sentinel データと AI 解析が谷の状況を示し、気球プラットフォームが集落・橋・斜面の近距離ビューを提供します。

  • 10 m光学分解能
  • 2〜5 日光学再訪間隔
  • 全天候雲を透過するレーダー
  • 9分光計器
  • AI探索と検出

対象事象

六つの事象、一つの状況図

事象ごとに必要なデータは異なります。ビューアが適切な表示(光学・レーダー・指数)を選び、細部が判断を左右する場面では h‑aero® が引き継ぎます。

洪水と洪水波

レーダーは雲の下でも水面を捉え、通過のたびに前後を比較できます。h‑aero®:堤防・橋・集落を数時間にわたり視野に保ちます。

地すべりと氷河洪水

レーダーでは岩屑やがれきは明るく、なめらかな泥面は暗く写ります。道路の通じない高所も対象です。h‑aero®:斜面の動きを近距離で監視します。

林野火災と事後対応

SWIR は熱源を、NDVI は植生の消失を明らかにします。h‑aero® は近距離で熱赤外を加え、火災跡地を数日にわたり静かに、ダウンウォッシュなしで監視します。

暴風と風倒

被害域を疑似カラーで示し、前週と比較します。h‑aero®:樹冠の下にある個々の林分とインフラまで。

地震とインフラ被害

事象前後のレーダー比較、道路と橋の通行可否。h‑aero®:災害対策本部と鑑定者のための詳細画像。

捜索・避難・状況の維持

対策本部には全体像を、現場の隊員にはライブ映像を。h‑aero®:活動区域の上空に留まり、データをほぼリアルタイムで届けます。

事例研究

2026年8月26日のネパール・チベット氷河洪水

2026年8月26日、ランタン山群で発生した氷と岩の雪崩が、チベット・キーロン付近でレンデ川をせき止めました。せき止めが決壊すると、洪水波は数分でネパール側国境検問所ラスワガディに達し、トリスリ渓谷を約 100 km にわたって流下しました。要求された期間に、Sentinel はこの地域で光学四回、レーダー三回の観測を行いました。モンスーンの雲が光学タイルの 51〜88 % を覆っていたため、状況図を支えたのは前後のレーダー画像の組み合わせです。ビューアはその両方を表示します。

キーロン渓谷と計器一覧を表示した Open Hub Viewer
ビューア:キーロン渓谷を直接呼び出し、3×3 タイルで取得、右側に計器一覧。
2026年8月24日の Sentinel-2 光学画像
光学、8月24日(前):モンスーンの雲の切れ間に谷底が見えます。
2026年8月16日の Sentinel-1 レーダー画像 VV
レーダー VV、8月16日、同一軌道(前):変化検出の基準です。
2026年8月28日の Sentinel-1 レーダー画像 VV
レーダー VV、8月28日(+2 日):雲に左右されません——水は暗く、岩屑と岩は明るく写ります。
2026年8月28日のレーダーカラー合成画像
レーダーカラー合成、8月28日:植生と裸地・斜面の対比。

事象前後の観測、8月16日〜9月1日

  1. 8月16日レーダー(基準、8月28日と同一軌道)
  2. 8月22日光学、雲量 78 %
  3. 8月24日レーダー(前)と光学、雲量 51 %
  4. 8月26日事象
  5. 8月27日光学、雲量 79 %
  6. 8月28日レーダー(+2 日、後)
  7. 9月1日光学、雲量 88 %

日々の画像は商業タスキングによってのみ得られます。Sentinel は数日おきですが、無償で、レーダーでは雲に左右されません。当社はその両方を結び付けてお示しします。

状況図はこうしてできる

衛星からプラットフォームまで——一つの提供者、一つの報告

ステップ 1 · 広域ビュー

対象地域を覆う Sentinel

Sentinel-2 の光学と Sentinel-1 のレーダーが地域全体を数日おきに、レーダーは天候に左右されずに捉えます。

ステップ 2 · 状況図

ブラウザ上の AI 解析

ブラウザ上の AI 解析:範囲を描き、前後を比較し、確信度付きで対象を標示し、レポートまたは非公開リンクとして出力します。

ステップ 3 · 近距離ビュー

現場の h‑aero®

集落・橋・斜面の上空で h‑aero® が数時間、ほぼ無音で、飛行高度に応じてデシメートル以下の細部まで捉え、データを対策本部へライブで届けます。

どこを飛ぶかは状況図が決めます。

プラットフォーム

h‑aero® が近距離で提供するもの

h-aero 気球プラットフォーム、接写

数時間の滞空

一キログラムのペイロードで五時間超を実測。プラットフォームは対策本部が必要とする位置に留まります。

ほぼ無音

40 デシベル未満:負傷者・動物・隊員の上空でローター音はなく、ダウンウォッシュもありません。

ペイロード 3 kg まで

熱赤外、ジンバル RGB、LiDAR、音響——状況が求めるセンサーを搭載します。

ほぼリアルタイムのデータ

LTE、5G、衛星リンク。SatCom による制御も実証済みです。地上局では地図とダッシュボードを表示します。

許認可が可能

広い運用回廊を持つ気球プラットフォームとして、上昇許可を取得済みです。係留時は風速 20 km/h までカイトモードで位置を保ち、自由飛行ではエリア上空を滑空しながら正確な状況図を作成します。

打ち上げの可否は天候次第です。その代わりに、この時間帯にローター駆動システムでは得られない滞空時間と静かさをプラットフォームが提供します。

複数の飛行高度での取得
複数の飛行高度での取得——点ではなく、面として層状に。
地上局:監視データのライブ解析
地上局:活動中の地図とダッシュボード。

九つの計器

それぞれのビューに役割がある

すべての計器はブラウザ上ですぐに使えます——GIS ソフトも講習も不要です。

トゥルーカラー

肉眼で見たままの状況。対策本部の位置把握に役立ちます。

疑似カラー(NIR)

植生は赤く、水は暗く:被害域が際立ちます。

NDVI

植生指数:数週間にわたる消失と回復を測定できます。

NIR (B08)

水分と水際が可視光より鮮明に写ります。

SWIR (B11)

熱源、土壌水分、焼失域。

Radar VV

雲に左右されません:水と泥は暗く、岩屑は明るく写ります。

Radar VH

構造と粗さに敏感で、VV を補完します。

レーダーカラー合成

植生と裸地・斜面を一枚の画像で対比します。

赤/青の単バンド

土砂プルーム、濁度、独自の解析のために。

提供方法

何が得られ、どう入手するか

平易な言葉で AI 検索し、範囲を描き、シーン日付ごとに前後を比較します。PDF レポートおよび/または非公開のオンラインリンクで納品し、セッションは保存されます。

単発

遡及レポート

一つの区域、一つの期間。前後の光学とレーダー、AI による標示、出典。PDF と非公開オンラインリンク——待機契約のお客様には数時間以内、それ以外は通常三営業日以内に。

定期購読

イベントモニター

非公開リンクのライブビューアページ。全シーンを日付で選択でき、新しい観測のたびに通知します(月におよそ 6〜8 回)。毎月解約できます。

ご要望に応じて

最高解像度

対象区域の 30〜50 cm 商用画像を実費でお取り次ぎし、シーンごとの解析を添えます。日々の画像を得る唯一の方法です。提供可否は区域と時間帯によります。

条件はお問い合わせください。Sentinel データは Copernicus ライセンスのもとで無償かつオープンです。

対象となる方

災害対策本部、救援隊、事業者の皆さまへ

防災担当官庁と自治体

判断を支える信頼できる状況図を、記録として追跡可能な形で。

消防と技術支援組織

活動計画には全体像を、現場の隊員には近距離ビューを。

救援組織

リンクでアクセスでき、独自のソフトは不要。国際的な活動にも対応します。

保険会社とインフラ事業者

事象前後の被害状況を、再現可能かつ地理参照付きで。

国際的な活動

ネパールの事例のように、区域をお知らせいただければ状況図をお届けします——それがどこであっても。

展望:地盤変動。

係留した h‑aero® プラットフォームは数時間にわたり位置を保ち、固定観測点を設置できない場所へセンサーを運びます——地震・地殻の地盤変動測定のための安定した搭載手段として、衛星レーダー干渉測量を補完します。現在は構想段階です。ぜひご相談ください。

協働

ご一緒する進め方

ステップ 1 · デモンストレーション

実際の対象区域で

実際の対象区域で、状況図が今日何を提供できるかをお見せします。

ステップ 2 · パイロット

一つの事象、一つの報告

一つの事象、一つの区域、一つの報告——ご一緒に分析します。

ステップ 3 · 待機

起きたときに応じられる体制

区域をあらかじめ設定し、事象の発生時には数時間以内に発動します。ご要望に応じて h‑aero® が近距離で加わります。

州首相 Winfried Kretschmann 氏と対話する h-aero
州首相 Winfried Kretschmann 氏と対話する h‑aero®。

現場で実証済み

h‑aero® は EU の研究プロジェクトに参加し、上昇許可を保持し、EU・シンガポール・サウジアラビアで認可と運用の実績を記録しています。