Inondations et ondes de crue
Le radar montre les surfaces en eau même sous les nuages ; avant et après à chaque passage. h‑aero : digues, ponts et zones habitées gardés à vue pendant des heures.
Situations
Chaque situation demande des données différentes. Le visualiseur choisit la vue adaptée — optique, radar ou indice — et h‑aero prend le relais là où les détails décident.
Le radar montre les surfaces en eau même sous les nuages ; avant et après à chaque passage. h‑aero : digues, ponts et zones habitées gardés à vue pendant des heures.
Débris et gravats clairs, surfaces de boue lisses sombres au radar ; hauteurs sans accès routier. h‑aero : suivi rapproché du mouvement du versant.
Le SWIR révèle les points chauds, le NDVI la perte de végétation. h‑aero ajoute le thermique à courte distance : surveillance de la zone brûlée pendant des jours, en silence et sans souffle descendant.
Zones endommagées en fausses couleurs, comparées à la semaine précédente. h‑aero : peuplements isolés et infrastructures sous les arbres.
Comparaison radar avant et après l'événement, praticabilité des routes et des ponts. h‑aero : imagerie de détail pour le poste de commandement et pour les experts.
Vue d'ensemble pour l'état-major, images en direct pour les équipes au sol. h‑aero : en station au-dessus de la zone d'intervention, données en temps quasi réel.
Étude de cas
Le 26 août 2026, une avalanche de glace et de roche du massif du Langtang a barré la rivière Lhende près de Kyirong (Tibet). Le barrage a cédé ; l'onde de crue a atteint en quelques minutes le poste-frontière népalais de Rasuwagadhi et a parcouru environ 100 km dans la vallée de la Trishuli. Sur la fenêtre demandée, Sentinel a fourni quatre passages optiques et trois passages radar au-dessus de la zone. Les nuages de mousson couvraient 51–88 % des tuiles optiques — c'est pourquoi c'est le couple radar avant/après qui porte l'image de situation. Le visualiseur montre les deux.
Des images quotidiennes n'existent que par commande commerciale — Sentinel livre tous les quelques jours, mais gratuitement et, en radar, indépendamment des nuages. Nous mettons les deux en perspective pour vous.
Comment se construit l'image de situation
Sentinel-2 optique et Sentinel-1 radar sur toute la zone, tous les quelques jours, indépendants de la météo en radar.
Analyse par IA dans le navigateur : on trace une zone, avant et après, objets marqués avec un niveau de confiance, rapport ou lien privé.
h‑aero® au-dessus d'une localité, d'un pont ou d'un versant : pendant des heures, quasi silencieux, détail jusqu'en dessous du décimètre selon l'altitude de vol, données en direct vers l'état-major.
C'est l'image de situation qui décide où vole la plateforme.
La plateforme
Mesurées à plus de cinq heures avec un kilogramme de charge utile ; la plateforme reste là où l'état-major en a besoin.
En dessous de 40 décibels : pas de bruit de rotor au-dessus des victimes, des animaux ou des équipes, et pas de souffle descendant.
Thermique, RGB sur nacelle stabilisée, LiDAR, acoustique — les capteurs que la situation exige.
LTE, 5G et liaison satellite ; commande par SatCom démontrée. Cartes et tableaux de bord à la station sol.
En tant que plateforme ballon avec un large couloir opérationnel ; les autorisations d'ascension sont en place. Captive, elle tient sa position en mode cerf-volant par des vents jusqu'à 20 km/h ; en vol libre, elle plane au-dessus de la zone et construit une image de situation exacte.
Les fenêtres de lancement dépendent de la météo — en contrepartie, la plateforme tient une autonomie et un silence que les systèmes à rotors n'offrent pas sur cette fenêtre.
Neuf instruments
Tous les instruments sont prêts dans le navigateur — pas de logiciel SIG, pas de formation.
La situation telle que l'œil la voit ; repère pour l'état-major.
Végétation en rouge, eau sombre : les zones endommagées ressortent.
Indice de végétation : perte et reprise mesurables sur plusieurs semaines.
Humidité et bords de l'eau plus nets que dans la lumière visible.
Points chauds, humidité du sol, surfaces brûlées.
Indépendant des nuages : eau et boue sombres, débris clairs.
Sensible à la structure et à la rugosité, complète le VV.
Végétation face au sol nu et au versant dans une seule image.
Pour les panaches de sédiments, la turbidité et vos propres analyses.
Livraison
Recherche par IA en langage courant, on trace une zone, avant et après par date de scène. Livraison sous forme de rapport PDF et/ou de lien privé en ligne ; les sessions sont enregistrées.
Une zone, une période. Optique et radar avant et après, annotation par IA, sources. PDF et lien privé en ligne — en quelques heures pour les clients en standby, sinon en règle générale sous trois jours ouvrés.
Page de visualisation en direct sous lien privé, toutes les scènes avec sélection de date, notification à chaque nouveau passage (environ 6–8 par mois). Résiliable chaque mois.
Imagerie commerciale de 30–50 cm pour votre zone, refacturée au coût, plus notre analyse par scène. La seule voie vers des images quotidiennes. La disponibilité dépend de la zone et de la fenêtre temporelle.
Conditions sur demande. Les données Sentinel sont gratuites et ouvertes sous licence Copernicus.
À qui cela s'adresse
Une image de situation fiable pour décider, documentée et traçable.
Vue d'ensemble pour la planification de l'intervention, la vue rapprochée pour les équipes au sol.
Accès par lien, sans logiciel propre, à l'international également.
Situation des dommages avant et après l'événement, reproductible et géoréférencée.
Comme dans l'exemple du Népal : nommez la zone, recevez l'image de situation — où qu'elle se trouve.
Les plateformes h‑aero® captives tiennent leur position pendant des heures et portent des capteurs là où aucune station fixe ne peut être installée — un porteur stable pour la mesure sismique et tectonique des mouvements du sol, en complément de l'interférométrie radar satellitaire. Stade conceptuel ; parlons-en.
Partenariat
Nous montrons sur votre zone réelle ce que l'image de situation fournit aujourd'hui.
Un événement, une zone, un rapport — analysés ensemble.
Zones configurées à l'avance, déclenchées en quelques heures lorsqu'un événement survient ; avec h‑aero à courte distance sur demande.
h‑aero est engagée dans des projets de recherche de l'UE, détient des autorisations d'ascension et dispose d'agréments et d'opérations documentés dans l'UE, à Singapour et en Arabie saoudite.