Inundaciones y ondas de crecida
El radar muestra las superficies de agua incluso bajo las nubes; antes y después en cada pasada. h‑aero: diques, puentes y núcleos habitados vigilados durante horas.
Situaciones
Cada situación necesita datos distintos. El visor selecciona la vista adecuada — óptica, radar o índice — y h‑aero toma el relevo allí donde deciden los detalles.
El radar muestra las superficies de agua incluso bajo las nubes; antes y después en cada pasada. h‑aero: diques, puentes y núcleos habitados vigilados durante horas.
Derrubios y escombros claros, superficies lisas de lodo oscuras en el radar; zonas altas sin acceso por carretera. h‑aero: observación de proximidad del movimiento de la ladera.
El SWIR revela los focos de calor; el NDVI, la pérdida de vegetación. h‑aero añade el térmico a corta distancia: vigilancia de la zona quemada durante días, en silencio y sin flujo de aire descendente.
Zonas dañadas en falso color, comparadas con la semana anterior. h‑aero: rodales concretos e infraestructuras bajo el arbolado.
Comparación de radar antes y después del suceso, transitabilidad de carreteras y puentes. h‑aero: imágenes de detalle para el puesto de mando y para los peritos.
Visión general para el puesto de mando, imágenes en directo para los equipos sobre el terreno. h‑aero: en estación sobre la zona de intervención, datos casi en tiempo real.
Caso práctico
El 26 de agosto de 2026 un alud de hielo y roca del macizo del Langtang represó el río Lhende cerca de Kyirong (Tíbet). La presa cedió, la onda de crecida alcanzó en minutos el puesto fronterizo nepalí de Rasuwagadhi y recorrió unos 100 km valle abajo del Trishuli. En la ventana solicitada, Sentinel entregó cuatro pasadas ópticas y tres de radar sobre la zona. La nubosidad monzónica cubría el 51–88 % de los teselas ópticas — por eso es el par de radar antes/después el que sostiene la imagen de situación. El visor muestra ambos.
Las imágenes diarias solo existen mediante encargo comercial — Sentinel entrega cada pocos días, pero de forma gratuita y, en radar, con independencia de las nubes. Nosotros ponemos ambos en contexto para usted.
Cómo se construye la imagen de situación
Sentinel-2 óptico y Sentinel-1 radar sobre toda la zona, cada pocos días, independientes de la meteorología en radar.
Análisis con IA en el navegador: se dibuja una zona, antes y después, objetos marcados con un nivel de confianza, informe o enlace privado.
h‑aero® sobre una localidad, un puente o una ladera: durante horas, casi en silencio, detalle hasta por debajo del decímetro según la altura de vuelo, datos en directo al puesto de mando.
La imagen de situación decide dónde vuela la plataforma.
La plataforma
Medidas en más de cinco horas con un kilogramo de carga útil; la plataforma permanece donde el puesto de mando la necesita.
Por debajo de 40 decibelios: sin ruido de rotor sobre las víctimas, los animales o los equipos, y sin flujo de aire descendente.
Térmico, RGB estabilizado, LiDAR, acústica — los sensores que la situación requiere.
LTE, 5G y enlace por satélite; control vía SatCom demostrado. Mapas y paneles en la estación de tierra.
Como plataforma de globo con un amplio corredor operativo; los permisos de ascenso están disponibles. Amarrada, mantiene la posición en modo cometa con viento de hasta 20 km/h; en vuelo libre planea sobre la zona y construye una imagen de situación exacta.
Las ventanas de lanzamiento dependen de la meteorología — a cambio, la plataforma sostiene una autonomía y un silencio que los sistemas de rotor no ofrecen en esa ventana.
Nueve instrumentos
Todos los instrumentos están listos en el navegador — sin software GIS, sin formación.
La situación tal como la ve el ojo; orientación para el puesto de mando.
Vegetación en rojo, agua oscura: las zonas dañadas destacan.
Índice de vegetación: pérdida y recuperación medibles a lo largo de semanas.
Humedad y bordes del agua más nítidos que en la luz visible.
Focos de calor, humedad del suelo, superficies quemadas.
Independiente de las nubes: agua y lodo oscuros, derrubios claros.
Sensible a la estructura y la rugosidad, complementa al VV.
Vegetación frente a suelo desnudo y ladera en una sola imagen.
Para plumas de sedimento, turbidez y análisis propios.
Suministro
Búsqueda con IA en lenguaje natural, se dibuja una zona, antes y después por fecha de escena. Entrega como informe PDF y/o enlace privado en línea; las sesiones se guardan.
Una zona, un periodo. Óptico y radar antes y después, anotación con IA, fuentes. PDF más enlace privado en línea — en horas para clientes en standby; por lo demás, normalmente en tres días laborables.
Página de visor en directo bajo enlace privado, todas las escenas con selección de fecha, aviso en cada nueva pasada (unas 6–8 al mes). Cancelable cada mes.
Imágenes comerciales de 30–50 cm para su zona, repercutidas a coste, más nuestro análisis por escena. La única vía para imágenes diarias. La disponibilidad depende de la zona y de la ventana temporal.
Condiciones a petición. Los datos Sentinel son gratuitos y abiertos bajo la licencia Copernicus.
A quién se dirige
Una imagen de situación fiable para decidir, documentada y trazable.
Visión general para la planificación de la intervención, la vista de proximidad para los equipos sobre el terreno.
Acceso por enlace, sin software propio, también a escala internacional.
Situación de daños antes y después del suceso, repetible y georreferenciada.
Como en el ejemplo de Nepal: indique la zona y reciba la imagen de situación — esté donde esté.
Las plataformas h‑aero® amarradas mantienen la posición durante horas y llevan sensores allí donde no puede instalarse una estación fija — un portador estable para la medición sísmica y tectónica de los movimientos del terreno, como complemento de la interferometría de radar por satélite. Fase conceptual; hable con nosotros.
Colaboración
Mostramos sobre su zona real lo que la imagen de situación ofrece hoy.
Un suceso, una zona, un informe — analizados conjuntamente.
Zonas configuradas de antemano, activadas en horas cuando se produce un suceso; con h‑aero a corta distancia a petición.
h‑aero se emplea en proyectos de investigación de la UE, dispone de permisos de ascenso y cuenta con autorizaciones y operaciones documentadas en la UE, en Singapur y en Arabia Saudí.